实践中，很多人都遇到曲轴变形的情况。所以，大家知道怎么修理曲轴变形吗？今日给大家做一个详细的介绍。

1、“修尺寸法”是修复配合副零件磨损的常用方法，它是利用机械加工的方法使零件恢复正常形状，得到新的修理尺寸，然后根据相应尺寸，选择另一件与其配套尺寸相匹配，从而恢复配合性能。对磨损量不大的曲轴，可以通过研磨使其达到修复尺寸。

2、对于有弯曲变形的曲轴，磨削前必须先修正。通常是在曲轴磨床上磨曲轴。除轴颈表面尺寸精度和表面粗糙度符合工艺要求外，还必须达到形位公差的要求：磨削曲轴时必须保证主轴颈与连杆轴颈各轴心线的同轴度和两轴心线之间的平行度，限制曲柄半径误差并保证连杆轴颈相互位置夹角。

3、对连杆轴颈可以采用偏心磨削法和同心磨削法。同心法是指磨削加工后，保持连杆轴颈的轴线位置不变，即曲柄半径和分配角不变。同心法经常用于柴油机曲轴的磨削。

偏磨是根据磨损后连杆轴颈表面定位磨削的。此时轴颈的中心线位置和曲柄半径都发生变化，一般磨削后的曲柄半径大于原曲柄半径，使得压缩比增大，并且各缸的变化不均匀，整个曲轴的质量中心不在曲轴主轴颈中心线上，引起曲轴转动不平衡，造成旋转附加动载荷。

所以，在连杆轴颈磨削时，应尽可能减少曲柄半径的增加，保证同位连杆轴心线的同轴度误差不大于±0.10mm，以保证曲轴运转的平衡。

上述内容是有关曲轴磨床曲轴修复变形的具体方法，希望对您有帮助。